人民网长沙1月30日电 （记者 林洛頫） “洞庭湖地区是湖南省公路交通建设较为薄弱的地带，但在这里分布了近260万人口、丰富的自然资源，随着近年来经济的快速发展，洞庭湖地区居民对交通设施改善的需求越来越高，因此尽快启动环洞庭湖公路建设很有必要。”在湖南省“两会”期间，来自益阳市大通湖区北洲子镇的省人大代表樊富强对记者说道。

据悉，洞庭湖是我国第二大淡水湖，长期以来都是我国粮棉油茶鱼等大宗农产品的重要生产基地，同时它也是长江最重要的调蓄湖泊，但由于历史及自然的变迁，湖区的水路优势正逐步丧失；为破解湖区交通不便难题，重建湖区竞争优势，2015年湖南“两会”期间益阳代表团提出了尽快启动建设环洞庭湖公路的建议。

根据益阳代表团的建议内容，提到每年汛期受长江上游来水和本地降水影响，洞庭湖区域出现山区洪水和湖区洪水并发，外洪与内涝并存，环洞庭湖流域水位全线上涨和超过警戒水位的紧急状况仍有发生。建设环洞庭湖公路可对原有防洪堤坝进行修整、加固，提高堤坝的防汛能力，能为湖区居民构筑一道更加牢固的安全通道，并有利于加快湖区新型城镇化进程。

同时，洞庭湖区土地肥袄，资源丰富，区内造纸、纺织、板材及食品加工等产业已初具规模。当前洞庭湖区域的交通干线网络主要靠长益常高速、京珠高速、杭瑞高速以及国、省公路，但这些交通线路主要分布在离洞庭湖湖畔20公里以外的东西两侧，对密集分布于洞庭湖湖畔的环湖生态产业而言，这些交通线路远不能满足湖区企业的互动与集聚。环洞庭湖公路的建成将连通区域内的港口码头，形成长江中游最大的通海港网，有利于改善农产品、工业原料及产品的运输，为区域内产业基地的集聚发展提供便利。

“环洞庭湖公路的建设将整体带动该区域的快速发展，为湖区老百姓实现全面小康提供了有力基础，今后我们到长沙可以直接从南县经汨罗到长沙，大大节省了湖区群众出行的时间，并能够将当地新鲜的农产品第一时间送往长株潭地区，实现湖区农民的增收致富。”省人大代表樊富强高兴地介绍道。

据了解，2014年4月国务院批复了《洞庭湖生态经济区规划》，在其规划文本及配套的重大项目建设库中，均已将环湖公路建设纳入其中。对此，益阳代表团代表建议将环洞庭湖公路建设作为湖南省实施《洞庭湖生态经济区规划》的一号工程和示范项目，明确责任，分解任务，并排出时间表，加快各项工作进度；同时相关职能部门加快推进项目的前期工作，尽快明确路线走向，早日开工建设。