网易财经3月13日讯 通航产业发展如火如荼，低空领域开放呼声不断，对于军方控制空域同民航产业发展之间的矛盾，全国人大代表，中国工程院院士，中航工业空空导弹设计师樊会涛在两会期间接受网易财经专访时表示，解决这两者间的矛盾，关键还在管理。

在本届两会中，包括樊会涛在内的多位中航工业代表联合建议，继续加快改革试点推广，开放更多低空空域；加快建立先进的低空空域管理体系，加快通航机场等系列配套基础设施建设；支持国产通用飞机的国内销售和对外出口，对通航运营企业在营改增方面给予税收优惠，加快通航产业发展。

然而，多位民航人士曾向网易财经表示，制约通航发展的问题就在于空军控制空域，目前低空开放的进度跟不上通航发展的节奏。樊会涛认为这并不是个不可解决的矛盾，关键还在管理，美国也很重视安全问题，但是因为把管理问题解决了，所以发展很快。他认为通航产业是个新的消费热点，“现在大家都玩豪车，跑车，将来可能大家都去玩飞机了。”

对于业内反映的地方政府对通航产业发展操之过急的问题，樊会涛表示，的确过去大家都有过于乐观的估计，认为通航产业会呈井喷式发展，现在过了前期的热闹之后，开始冷静下来了，觉得还是要遵循产业发展的规律的，目前要解决的问题主要有几方面：首先就是低空领域放开不够，试点区域主要是偏远地方，而且没有连成片；其次，配套的基础设施建设远远不够，必须先跟上；第三，在空域管理中存在技术上的薄弱环节，看不见，连不上，管不了。

另外，作为中国空空导弹设计师和中国工程院院士，樊会涛认为，中国的武器装备制造水平已经处于世界第一方阵，要取得进一步的提高，关键在攻克一些核心技术点。而在本次两会中，樊会涛个人的议案也正是关于实施创新驱动发展战略的。（方海平）