[XCAR 赛事 原创]

    当樊凡的名字出现在娱乐圈中，总会显得别样的“低调”。纵使源源不断地为电视剧创作出经典的影视歌曲，却鲜有花边新闻，甚至很少参与个人宣传，似乎在创作影视歌曲的幕后角色上偏安一隅。到了赛车场上，樊凡依旧延续着“低调”的作风：参赛十年，终于在2014赛季的首站比赛中，收获个人赛车生涯首个重量级冠军头衔——中国汽车拉力锦标赛（CRC）的分站赛全场冠军。（文：林铓/宋铭温）

作为车手中最会写歌，歌手中开车最快的人，樊凡一直在享受着不同的角色。

    作为樊凡一手打造出的，曾经CRC分站“七连冠”的万宇车队、曾经星光灿烂的明星车队，如今却不时传出与赞助商的各种“绯闻”。车手、歌手、车队老板……究竟哪种身份才代表着最真实的樊凡，曾经辉煌的万宇车队，又会以何种姿态走进2015赛季的CRC？下面就随我们一起直面樊凡吧。

    XCAR：拉力赛车圈内传闻2015年北汽将与万宇车队合作，说说今年车队的参赛计划吧。

    樊凡：传闻从字面的意思看“传——传说的传，一般传说都是传说”，“闻——若是见，就真实了”，所以还需要等待2015年CRC第一站比赛才能见分晓。我们对北汽的产品确实不太了解，2004年进入拉力赛至今10年，一直在研究三菱的赛车比较多。北汽也是近几年来在赛车运动领域中突飞猛进的一个汽车厂商，印象最深的当然是北京212了，那年代简直是风向标。如果我们和北汽合作，必须要参与最高级别的赛事。

别看樊凡外表长得文质彬彬，如奶油小生一般，比赛时可勇猛异常。

    XCAR：CRC如今竞技水平越来越高，不少强队2015赛季也有赛车升级的计划，万宇如果想再现“七连冠”的雄风，有何“杀手锏”？

    樊凡：我们曾在2007-2008年连续7站获得分站冠军，这在CRC的历史中也是一个奇迹。当然那个年代竞争虽然激烈，但也有运气的成分存在。如今想获得连续7个分站冠军，简直就是“白日做梦”。如今的CRC，厂商真正介入之后，堪称小WRC，也俗称CWRC，所以要想获得“七连冠”真的是比登天还难，几乎只能是心存幻想了。但汽车厂商若没有长远的规划，想一次投入就能够获得一个满意的成绩，那几乎可以当做买彩票撞大运了。

说实话，看惯了身穿赛服的樊凡，看到他如此精致的状态还真的要适应一下。

    XCAR：前不久，一档真人秀节目中，任重为林心如现场演唱了《一首情歌》，唱哭了林心如。能否说说你今年在娱乐事业上的计划？你将如何兼顾赛车与娱乐两项事业？

    樊凡：谢谢你作为汽车行业的媒体，还能关注我的音乐。这首歌是我和任重第一次认识，帮他写的歌曲。过去和现在都一直为电视剧歌曲忙碌着，所以大家都把我和电视剧完全绑定在一起，甚至获得各种奖项也都是类似“最佳电视剧歌曲”、“最佳影视歌曲”、“最佳影视歌手”等和电视剧绑定在一起的。当然，电视剧歌曲也是我的工作，我很享受这种感觉。

车手、歌手、车队老板……究竟哪种身份才代表着最真实的樊凡？

    今年会有5部新播出的电视剧中有我的歌曲，我自己也计划发布一个和电视剧无关的“樊式情歌”专辑，要大家脱离电视剧来听我的歌曲，感受我的音乐，写给自己。赛车和音乐是我的水和空气，我会把赛车的时间保存下来，其它的时间给予我的音乐生命。

    XCAR：2014赛季你虽然只参加了部分CRC分站赛，但在揭幕战贵州金沙站，你取得了参赛十年来的首个分站赛冠军，你是如何实现这一突破的？

    樊凡：因为2014年的CRC赛历时间有一些改变，所以和我的演出有了冲突，因为已经签了合约无法更改，所以只能够放弃比赛了。当然，很开心能够在CRC获得第一个个人冠军。如之前所说，CRC的比赛除了实力还有运气，当然拉力赛我们喜欢它的原因就是有很多的不可预见性。它是一种未知的挑战，放平心态，去感受拉力赛就好！

在2014赛季CRC揭幕战贵州金沙站，樊凡取得了参赛十年来的首个分站赛冠军。

    XCAR：作为明星车手，你认为中国车手除了参加赛事，还能参加什么样的活动，怎么样来宣传自己？

    樊凡：我很少参与个人宣传，也从未感觉自己是明星。我充其量是个歌手和车手，喜欢唱歌，喜欢音乐，喜欢赛车，仅此而已。平时很少出门，也很少参与活动，公益的活动我很愿意多参加，比如大福基金的活动，关爱自闭症的儿童，筹集善款帮助他们。这是我感觉最欣慰的事情，更希望未来能多多参与其它的公益活动，帮助别人。

    XCAR：2011年，CRC开设S6 CAR组别，万宇车队是第一个吃螃蟹的，对于不久前中汽联的体制改革，你有何看法？

    樊凡：我现在还没有看到改制的最终方案公布，还不明白关于未来CRC的规则是什么。等FASC（中汽联）的规则公布之后，再根据规则细细研究吧。虽然没有完全公平的规则，我当然希望能够折中每个车队和俱乐部。毕竟汽车厂商不同，能够获得的支持也不一样。特别是赛车，需要更多的技术支撑，一个能够挂靠国际规则的厂商和一个完全是中国品牌的厂商，是无法在一个层面做比拼的。这就需要FASC的长远规划和思考，我们也在期待中。

樊凡认为他充其量是个歌手和车手，喜欢唱歌，喜欢音乐，喜欢赛车，仅此而已。

    XCAR：中汽联的改制，你认为首先必须根治的“症状”是什么？

    樊凡：FASC的改制我真的不清楚，我不是一个体制的制定者和参与者，所以我只希望无论如何的改制，结果都是能够考虑到我们实际参与者的心声和需求；毕竟FASC就像一个舞台的搭建着，我们是演员来唱戏的，你把舞台搭建好了，也需要有人来捧场唱戏吧。若真有病，就“对症下药”吧。但我不是医生，因为我不是陈奕迅（注：英文名EASON“医生”的谐音）。

    注：2015赛季CRC中国汽车拉力锦标赛即将在6月1日开始新赛季的争夺，敬请继续关注爱卡汽车，我们将继续为您带来深度的报道和独到的分析。