老挝考察团一行在“渝新欧”物流园考察交流

　　“重庆地理区位特殊，中老铁路可以作为沪渝昆铁路的延伸，重庆产能可以输出到老挝，甚至透过东盟经济一体化实现输出到东盟其他国家，那么重庆和老挝首都万象就将成为这条路上的两个重要节点城市。”12月8日，重庆方德集团董事长樊彦在陪同老挝国防部办公厅主任汪西少将、老挝工业贸易部副部长樊松、老挝计划投资部长助理阿忠一行对重庆西部物流园区考察时对记者激动地说到。

　　老挝工业与贸易部副部长樊松向记者介绍，“重庆企业在老挝投资已经超过1.9亿美元，我们预判重庆企业会随着中老铁路建成，渝昆铁路建成等一系列的利好加大对老挝的投资。此次，我们选择重庆作为考察点，还是看重重庆已经有了渝新欧铁路的范例，老挝可以学习如何建设物流园区，为万象打造成东南亚的交通中心和物流中心提供借鉴。”

　　汪西、樊松一行对重庆西部物流园区口岸、检验检疫等进行了考察，随后与园区主要领导进行了座谈。重庆西部物流园区领导介绍，今年7月6日园区已经完成了年度第100班“渝新欧”班列满载货物，这是“渝新欧”运行以来，完成年度“100班”任务最快的一次，刷新了历史记录。数据显示，今年开行的百列“渝新欧”班列特点突出：开行频率快速增长，比去年同期增长56.7%；去回程班列开行进一步平衡，回程班列占比27%，改善了以往去程班列远多于回程班列的情况；班列开行进一步稳定，去程班列稳定在3-4班/周，回程班列稳定在2班/周。“渝新欧”已累计开行333班次，每班次的货物价值都在千万元以上。

　　老挝工业与贸易部副部长樊松表示，重庆在物流园区的建设和国际贸易方面的各项成果都让人震惊，这是重庆经济的底气。老挝是一个内陆国家，过去因为交通基础设施滞后制约了国家发展，但是中老铁路给老挝经济增长带来了新引擎，老挝愿意通过渝昆铁路、中老铁路和重庆加大经贸往来，这是互利互惠的事情，我们都应该引起高度重视并且为之提前谋划。

　　重庆物流园区领导指出，重庆市正着力将西部物流园区打造成西部物流新高地，渝新欧铁路和长江经济带是重庆经济的两大亮点，并且重庆是连接欧盟和东盟两大市场的重要支点。重庆西部物流园正密切的关注着中老铁路和泛亚铁路的建设进程，到2020年重庆对外贸易将通过中老铁路直达东盟，这当中老挝万象是一个重要的节点，重庆和万象都是直辖市，在各自国家的地理区位上高度相似，在国际贸易上有很大的合作空间。

　　重庆方德集团董事长樊彦在座谈中用了“时不我待”一词总括了老挝与重庆的合作前景。他说，重庆方德集团是一家本土企业，但是战略重心却已经放到了老挝，为了抓住老挝发展的机遇，只靠方德一家公司是不够的，所以联合了中国民营企业500强重庆市中科控股有限公司，双方将携手合作加大在老挝的投资，当然也不会丢下国内的市场，两手都得抓，对于在老挝发展的中资企业而言这是一个百年难得的机遇，中老铁路不仅仅是重庆产能输出的通道，还能实现老挝产品和资源的回流，这当中的市场前景十分广阔，为了企业的发展现在就要积极布局。