樊运新的总结很简单：“检验了身体检验了车，饱览了山河走出了辙。” 
　　丁振东给记者列出了一组数据：3月5日到4月13日；俩60多岁的男人；一台6.8万国产福田面包车；新藏219国道、川藏318国道；行程16400公里；历时40天；逗留35个城市；翻越18座4500米以上雪山。

“今天路过天路72拐，太险了。实际上不只是72拐，172拐也有了!天路72拐在西藏自治区昌都地区的八宿县境内，也是位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间，也称‘川藏99道弯’。 对许多车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值。”

这是2016年的 4月3日，丁振东和樊运新自驾新藏线、川藏线的第30天。

丁振东说：“当天，我们走了371公里。因为修路非常难走，走了十几个小时。到达目的地芒康县已经晚上10点多了。全天过了4座海拔4000米以上的高山，其中有一座5008米。”

2016年的5月15日，在接受《北方周末报》记者采访时，谈起这次“高难度”的旅行时，两个与实际年龄极为不符的“老人”显得十分从容，仿佛只是出了一次远门，与人们想象中的风雪、险途、高原反映以及各种未知的困难，对他们而言显得不足以渲染。

经过天路72拐

到达布达拉宫

在冰天雪地中前行

“临时起意”说走就走

丁振东 62岁，樊运新63岁，丁振东一直称樊运新为“樊哥”。

在这次新藏、川藏之行前，丁振东和樊运新仅有的交往是在今年的一两次户外活动时。

樊运新2014年退休后学习了萨克斯，参加户外锻炼，还把80多岁的老妈从山西运城接到呼和浩特。但老妈最终还是要回山西老家。樊运新想，如果有一辆舒服点的车子，就可以在回老家的时候带老妈多出去转转。

于是他花了6.8万元买了辆六座福田面包车，把后排改造成一张小型双人床，床折叠起来可以当桌子，再备上锅碗瓢盆、发电机、微波炉，一个简单的房车就成了。

有了房车就要常出去，出去了就会认识新朋友，这其中就遇到了丁振东。丁振东比樊运新晚退休一年，他曾是自治区计生委(现在的卫计委)的一名处级干部。

以前，丁振东也没玩过户外，更谈不上经验，可退休之后的几个月，他把滇藏线、川藏线、青藏线都走了一回。梅里雪山的雨崩村、金沙江的虎跳峡、墨脱的热带雨林……他很快从“丁处长”变成了驴友“老丁”。

这一次“出去走一走的想法”就是丁振东提出来的。今年春节，他们一行数人自驾到秦岭玩了7天，偶遇樊运新。“本来几个人约好3月到贵州来一趟深度游，可春节过后，其他的人都有事情去不了，和樊哥一说，两人一拍即合，也就促成了这次的新藏、川藏之旅。”

轶事也精彩

两个男人，一辆车，伴着一曲《一路向北》的歌，开始了他们的远行。

“开阔的戈壁沙漠、连绵的山脉、鬼斧神工的雅丹地貌，都让我胸中油然而生一种宗教般的虔诚之心，一种欲顶礼膜拜的冲动。美丽动人心弦的新疆，我慢慢的读懂你!”做过记者的老丁从一出发就开始了他的“旅游微博”，文字也很是“煽情”。

自驾游中的艰辛与困难，他们和记者谈得甚少，更多的是谈沿途的风景以及所经历的轶事，让人在忍俊不禁之时，读懂了彼此在40天旅途中的相互包容，相伴相搀地一路走下来的那种男人的豁达胸襟。

在新疆境内，他们从喀纳斯下来，住在布尔津县。第二天出发，把导航打开，设置目的地——新疆电视台，(失误在没设置高速优先)。越往前走，有点不对劲，但老哥儿俩总认为方向对了，即使上不了高速，走国道慢点开也能到乌鲁木齐，加上樊哥又是“老司机”“我就愿意在这种路上开车”，两个人自信满满，一路前行。

最后的结果，令人哭笑不得。

跑了700多公里，到了傍晚，心想大概到了目的地新疆电视台了吧，看看周围，怎么看怎么不像“大城市”，于是问收费站收费员，“啊!这是博州精河县，距离乌鲁木齐400公里，你们走反了吧。”

两个人都不相信自己的耳朵，导航还有错?最后核实的结果，新疆电视台的设置，太笼统了，有若干个新疆电视台，兵团有，伊犁有，其它地方还有……这时才恍然大悟!俩人哈哈大笑，“走哪算哪吧，只当又游了一个景区”。

还有一次，在川藏线快到成都时，距离汶川县映秀镇还有20多公里，本来临近傍晚，按计划不赶夜路也能到汶川住下。可是由于修路，把原来的计划打乱了。路面全是大坑，泥泞路还陷脚，牛车似的行走，太阳落山马上漆黑一片。

“樊哥开着车不知道什么时候跟在一个大卡车的后面就上了山，钻进一个涵洞里。涵洞口有一个非常大的排风管，呼呼的排着风，我们也没管，跟着大车就进去了。越往里走越呛的慌，一会前面大车停下了。呆了一会没动静，樊哥下去问大车司机，司机摘下防毒面具说，你们怎么进来了?我们在施工，是拉料的车。快出去吧，会中毒的。我们听了马上往外开，再有一台车进来就把我们卡在里面，后果就严重了!等开出洞口，一台大卡车正好进洞口，两个人都捏了一把汗!出了洞口，难题又来了，一条路两个方向往哪边走?不知道了。开导航吧，没信号。犹豫之时，前边过来一辆车，樊哥招手下去问路，我也就随即下了车。等樊哥问完路回来，以为我还在车上，上车就启动车把车开走了。我在路边眼瞅着车启动，喊了几声樊哥也没听见，不一会车就消失在山沟里了。深山里，漆黑夜，没信号……这下可惨啦!” 丁振东给记者讲述。

谈起这段轶事，樊运新笑眯眯地告诉记者，老丁平时是不坐副驾驶的，老在后面铺上窝着摆弄手机，“规划线路”。“我走了一段路，一边开车一边和老丁说话，不搭理我，扭头一看，咦?人怎么没啦?心想，这下可糟啦，把老丁扔山上了……”

樊运新马上停下车，正琢磨着怎么返回去找老丁时，老丁气喘吁吁追上来。

原来，丁振东怕天黑都乱跑地彼此找，就拦了一辆拉料的车追，要不然，这老哥儿俩会在深山里彼此找到天亮。

“生活才是真正的诗和远方”

樊运新评价老丁虽是个马大哈，但有冒险精神，也非常乐观。丁振东则评价樊哥细心，责任心强。这样的搭配，使得他们一路上能欢歌笑语，排除艰难险阻，完成这次真正属于自己的旅行。

“说实在的，旅行当中没有那么多的诗情画意，所有的艰辛都是历炼，这次旅行我们考验了自己也考验了车。” 樊运新说。

丁振东向记者透露，他的工资全部上缴给“贤内助”，所有的旅行费用，靠的是原来的稿费和版权费，老伴给他10年时间外出“云游”。他说，世界那么大，他想留下有点纪念意义的脚印，做一个旅行爱好者，用脚去丈量地球上的大好河山，到世界各地走走，“环游世界是我的中国梦”。

“过去有一句口号‘把有限的生命投入到无限的为人民服务中去’,我现在改为“把有限的生命投入到自己喜欢的事情中去。”丁振东说。